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点击:8205 | 回复:7  当前位置:论坛首页 > 大众 > 9月13日参加17团购网在大众华昌4S店团购新捷达-技术贴
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  • 注册:1970年01月01日
楼主
发表于: 2014-09-28 04:00:07来自: 北京站

      2014年9月13日,我参加了由17汽车网组织的大众汽车团购会,地点在大众华昌4S店,离家不算太远,当天,来了很多人,陈团亲自讲解团购的注意事项

      之前曾经去过花虎沟的大众博瑞祥弘4S店、大众海联力捷4S店、五道口大众4S店看车询价,接待的销售人员周到热情,但是最终还是通过参加团购得到实实在在的优惠价格、买到心爱的车-捷达手动舒适款。我是通过置换方式购买新车,先要将旧车过户,腾出指标再给新车上牌,因此手续办得时间要长些。原以为10.1之前有点玄,结果今天就收到了牌照,不耽误10.1远行了。



 

       13日参加团购交订金,14日全款提车,25日验车,27日收到牌照,顺顺当当正好两周。通过这两周的实际用车感受,给大家分享一下我的经验。


1.  新捷达离合器采用液压方式操纵,(老捷达是拉线的),新车提回来感觉离合行程大,结合点高,起步时特别是坡起时还熄过火,因此就想调低离合器。网上查了一下才知道,这款离合器是自适应式自动调整(自动适应离合片磨损变薄的情况)离合器,行程和结合点无法调整。晕,想办法,参考下图:



在离合器踏板上做文章,用了厚度15毫米的小木块,用胶布缠绕在离合器踏板行程限位的位置上,相比之前使离合器提前被限位了,结果缩短了行程,结合点自然也就低了,这样改造不影响原来离合器的各项功能,只是适当减小了踏板的行程,相当于在原来的离合器上没有完全踩到底一样,木块的厚度要确保踩下离合器时能彻底分离,不影响挂档,(挂档时没有齿轮碰撞咬合的异响),稍微抬起离合器时车就开始动。下面是塌下离合踏板不同程度时的几张照片,供参考。






2,关于遥控开门,新捷达的遥控钥匙,默认设置是:按一下开门钮,4个门全开。觉得不太人性化,要是能像迈腾似的,按一次,驾驶员车门开启,再按一次,4个门全开就好了。仔细研究说明书,似乎是能够实现,于是上牌那天在4S点找到销售顾问咨询,结果被告知,这是像迈腾那样的高级车才有的功能,捷达好像没有。在我一再要求的情况下,答应找修车师傅试试。修车师傅拿来一个专用电脑,操作了一番,结果一试,行了,按第一次,只开一个门,紧接着按第二次,4个门全开了。师傅说这是第一次知道捷达也能这么设置。有需求的朋友可以去4S店改一下,即增加安全性,又减少了其它3个门锁磨损,延长了寿命。


3,关于贴膜,新捷达除了乞丐版(最低配的)用的是普通玻璃,其它款用的都是隔热玻璃,普通玻璃看上去透亮、白白的,隔热玻璃稍微有点发灰绿色,是镀过金属隔热膜的,只有前档后视镜的上方位置没有镀膜,金属膜有屏蔽无线电信号的功能,因此要是有电子狗、GPS天线一类的无线装备,天线部分要安装在后视镜的上方,才不会被金属隔热膜影响。有了这隔热膜,除非需要用深色玻璃膜营造车内私密空间,都没有必要再贴其它的膜来隔热防晒了。


4,关于单碟CD,迈腾车上曾配备过一款CD,同时只能放入一张CD,但是它可以翻录10张CD,你可以在这样的单碟CD上不用换碟却能在10张CD中选择播放,这是一款非常方便的CD机。新捷达配备的单碟CD不具备翻录功能,换个使用方式却能超过迈腾的那款翻录CD。捷达的CD机带有SD卡插槽和USB插口,我们可以把CD在电脑上用 windows media p 进行翻录(这是windows自带的功能),一张光盘翻录到一个目录下,大约占用50~60兆,10张CD翻录后才相当于一张光盘的容量(650兆),之后拷贝到SD卡,或者U盘上,或者刻在一张光盘上,插到捷达的CD机上,不用换碟,你就可以随便选曲播放了。一张1G的SD卡,可以存放20张CD,强力建议用SD卡,因为,U盘插上会凸出一部分,开车时如果不小心碰到,会损坏U盘或USB接口;刻到光盘上,CD机要不停的转动来读取,遇到剧烈颠簸还有可能读错;而SD卡是插到机器里边,没有凸出部分,也没有机械运转,也没有激光头老化问题,方便实用。值得注意的是,翻录时如果选择WMA格式时,码率不要超过192K,MP3格式码率不要超过320K。如果用一张4G的SD卡,存储量相当于80张CD,(80张CD要放到后背厢才能放得下),车里不用放CD盘,却可以拥有一个CD库了。


今天先到这,欢迎各位朋友交流。




 

 
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  • 注册:1970年01月01日
2楼
发表于: 2014-09-28 08:56:59来自: 北京站
恭喜提车,稍后您可以直接与此品牌负责人进一步联系油卡奖励的事宜。感谢您的支持与理解。谢谢!
 

 
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  • 注册:1970年01月01日
3楼
发表于: 2014-09-29 00:22:29来自: 北京站
谢谢楼上客服1717.

    今天和各位分享一下关于带档滑行和空挡滑行的问题:
    之前开旧车的时候,遇到前方缓行、红灯、转弯等需要缓慢减速的情况时,通常采取空挡滑行(路况好时空挡,遇到冰雪、湿滑、长下坡时不能空挡)、或者带档滑行,目的是为了利用车的惯性缓慢减速行驶,节约燃油。
    空挡滑行时,滑行速度降速慢,滑行距离远,发动机消耗怠速油耗。 带档滑行时,滑行速度降速比空挡快(比较明显),滑行距离没有空挡时远,发动机转速高于某个值时(通常不小于1500转),电喷车不喷油,不消耗燃油,低于某个值后恢复喷油,消耗一定的燃油。因此为了更多节省燃油,在条件允许和有需求时,空挡滑行成了首选。
    新捷达配备的发动机是EA211系列的,带有vvt功能,带档滑行恢复喷油的转速是1100转,重要的是,带档滑行与空挡滑行时降速差别非常小,几乎感觉不出来,这样的话就没有必要采取空挡滑行了,在1100转以上,带档滑行不消耗燃油,而此时空挡还要消耗怠速油耗。以前跟车行驶需要减速时,会缓慢抬起油门,发动机一直消耗燃油,这回好了,可以直接抬脚,放开油门直接断油,即达到的减速的目的,还节省了燃油。之所以会这样可能跟这款发动机的进气vvt有关,可能是在带档滑行1100转以上时进气门始终打开,减少了转动阻力?
    关注这些内容的朋友可以试试,把多功能显示调到“瞬时油耗”档,在平路上正常巡航速度时,脚离开油门,看看油耗会显示“00”,而车速的变化跟空挡滑行相差无几。
 

 
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  • 注册:1970年01月01日
4楼
发表于: 2014-09-29 08:57:56来自: 北京站

佟祝斌 发表于 2014-09-29 00:22:29 在3楼

谢谢楼上客服1717.     今天和各位分享一下关于带档滑行和空挡滑行的问题:    之前开旧车的时候,遇到前方缓行、红灯、转弯等需要缓慢减速的情况时,通常采取空挡滑行(路况好时空挡,遇到冰雪、湿滑、长下坡时不能空挡)、或者带档滑行,目的是为了利用车的惯性缓慢减速行驶,节约燃油。    空挡滑行时,滑行速度降速慢,滑行距离远,发动机消耗怠速油耗。 带档滑行时,滑行速度降速比空挡快(比较明显),滑行距离没有空挡时远,发动机转速高于某个值时(通常不小于1500转),电喷车不喷油,不消耗燃油,低于某个值后恢复喷油,消耗一定的燃油。因此...

 

 
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5楼
发表于: 2014-09-29 09:59:06来自: 北京站
写得太认真了,牛
 

 
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  • 注册:1970年01月01日
6楼
发表于: 2014-09-29 13:40:51来自: 北京站
恭喜提车!
 

 
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  • 注册:1970年01月01日
7楼
发表于: 2014-10-11 23:46:50来自: 北京站
这个车真省油!

十一长假,开着新车去了趟秦皇岛,去程330公里,在秦皇岛转悠20公里,回程先去机场接人再回市里累计370公里。
2号一早出发(6:50),京哈高速,前100公里很顺畅,之后遇到第一次严重堵车,有3~5串车追尾,每串3~5辆撞在一起,沿路一地车灯、保险杠碎片,一个小时20分钟只前行了20公里。过了这一段,少则10几公里,多则20~30公里又是若干车追尾,就这样停停走走熬过了120公里,终于顺畅了,眼看就到秦皇岛了,又堵上了,就这样一路上有7~8起事故,直到下午1:00才到达目的地,6个多小时,320公里。检查油耗,平均百公里油耗4.6升。
4号上午9:30出发,一路上下雨,一会大一会小,大的时候,百米外一片白茫茫看不见前车,快进京了才不下雨了。一路上90~100的速度,定速巡航。因为下雨,大家开车比较谨慎,一路上没看见事故,也没堵车,1:30到达首都机场。接到人后回到市里370公里,检查油耗,平均百公里油耗4.4升。
之后查了一下手册:手册中90公里等速油耗4.6升,市区工况油耗7.9升,市区外工况油耗4.7升,综合油耗5.9升,我这一趟开下来720公里,平均油耗4.5升。超省啊!去的时候加满油,回来时剩油显示还可以行驶280公里,照这样,一箱油可以跑1000公里,可以跑3个单程。
等我跑完这箱油,验证一下车上显示的数据是否真实、准确。
 

 
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8楼
发表于: 2014-10-12 08:34:23来自: 北京站

佟老师 发表于 2014-10-11 23:46:50 在7楼

这个车真省油! 十一长假,开着新车去了趟秦皇岛,去程330公里,在秦皇岛转悠20公里,回程先去机场接人再回市里累计370公里。2号一早出发(6:50),京哈高速,前100公里很顺畅,之后遇到第一次严重堵车,有3~5串车追尾,每串3~5辆撞在一起,沿路一地车灯、保险杠碎片,一个小时20分钟只前行了20公里。过了这一段,少则10几公里,多则20~30公里又是若干车追尾,就这样停停走走熬过了120公里,终于顺畅了,眼看就到秦皇岛了,又堵上了,就这样一路上有7~8起事故,直到下午1:00才到达目的地,6个多小时,320公里。检查油耗,平均百公里油耗4.6升。4号上午9:30出发,一路上下雨,一会大一会小,大的时...

太省油了!
 

 
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