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当快鱼吃慢鱼的互联网法则,遇上精工出细活的匠心造车精神

时间:2018-06-20浏览:4作者:当快鱼吃慢鱼的互联网法则,遇上精工出细活的匠心造车

在互联网行业,“快鱼吃慢鱼”被所有创业者奉为圭臬。因为任何一个 good idea或机会,若不被抓住就可能转瞬即逝,被其他竞争者超越。

 

而在汽车制造行业,“精工出细活”的匠人标准,则代表着一家车企对产品品质脚踏实地、精益求精的务实追求。

 

那么,当快鱼吃慢鱼的互联网法则,遇上精工出细活的匠心造车精神,这种看似冲突的矛盾,会碰撞出怎样的火花呢? 6月16日,由广汽携手腾讯全新打造的“祺云概念智慧SUV”传祺GS4将正式登场。今天,我们就借此聊聊互联网汽车以及全新传祺GS4。

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腾讯云:AI in car共建生态圈

观看从蒸汽技术革命(第一次工业革命)、电力技术革命(第二次工业革命)到计算机和信息技术革命(第三次工业革命)的历史轨迹,我们不难发现这些大的技术变革,都有一个共同的标志,那就是效率的提升。

 

事实上,伴随着大数据、云计算、人工智能等新一代数字化技术的野蛮生长,不断重塑出了新的商业模式和经济形态,各行各业也都迎来了自己转型的拐点。尤其是汽车制造业,这几年在方心未艾的互联网造车,催生出了数十家“新势力造车”,甚至被社会各界贴上了“PPT造车”的标签。大家在焦虑的世界里,都梦想着效率能快一点、更快一点、再更快一点。

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不过,身为中国互联网三巨头的BAT,却没有直接趟进这浑水里,而是选择了另一种方式与汽车结缘——充分利用人工智能、无线Wi-Fi,以及即将来到的5G时代,让传统汽车过上互联网在线的生活。

 

小编梳理此前媒体的报道发现,阿里早在2016年就推出了ALiOS,率先给上汽荣威戴上 “互联网汽车”的帽子,荣威i6、荣威i6 16T、荣威ei6及荣威e950,共同构成了荣威“互联网汽车”家族产品系。百度则推出了小度车载系统,去年还在北京五环公路上举行无人驾驶测试,试图在无人驾驶领域实现更大突破,其产品也与长安、东风等多家车企进行了相关合作。

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相比阿里、百度的早早入场,腾讯则在不断创新的基础之上,与传统车企建立共赢生态圈。5月23日,以“焕·启”为主题的2018腾讯“云+未来”峰会期间,马化腾甚至十分谦逊地把自己的“AI in car”描述成了“助手”,甘当合作伙伴的绿叶。正如腾讯车联总经理钟学丹所说的:“所有车企都不愿意成为一个生产车间,互联网的进入不应该是侵占式。”

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讯:互联网汽车的主语是汽车

不知大家注意到没有,阿里、百度在理解“互联网汽车”的概念上,更多的是侧重网络给汽车移动带来的便捷性,突出通过互联网给汽车“赋能”,认为“互联网汽车”的主语是互联网。而腾讯“AI in car”则提到了阿里、百度极少提到的互联网安全。

 

虽然Google曾为大家描绘了美好的无人驾驶场景,但看过《速度与激情8》电影中利用计算机控制汽车制造伤亡、损失的场景,想必互联网汽车的安全性已经被消费者高度重视。因此,我们有理由相信,汽车网络安全一旦失控,将可能给消费者、给人类带来一系列社会性灾难。

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据介绍,腾讯的“AI in car”并没有涉及到汽车的底层操作系统,而是通过一系列数字化工具,为传统车企提供互联网+的解决方案。车企们可以像是在工具箱里选择工具一样,选择自己需要的数字化工具,例如语音、大数据、AI……然后打造出一款属于自己品牌的智能网联系统。

 

其实,腾讯早在2016年的9月就成立了腾讯科恩实验室。短短两年时间,这个实验室已经获奖无数了,最厉害的就是将第三座“Master of Pwn(世界破解大师)”奖杯收入囊中,成为全球首个三次获得该荣誉的安全研究团队。

 

要研究盾首先得研究矛,科恩实验室不仅是首个成功入侵特斯拉系统的团队,且在前不久也在宝马的i、X、3、5和7系列等多款车型找到了14个安全漏洞。而科恩实验室的这些能力都会成为腾讯“AI in car”的重要组成部分,支撑整个腾讯车联的安全体系。

 

 

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“我觉得各行各业在未来的数字化转型中,把命运掌握在自己手里的转型升级才是真正的转型升级。”在5月份腾讯“云+未来”峰会上,说这句话的马化腾似乎也意识到“互联网汽车”的主语依旧是汽车,汽车行业未来的主角还是传统的主机厂,网联化起到的是锦上添花的作用。

 

深圳广州煲了份创新务实的靓汤

无论什么季节,无论在世界哪个角落,只要你走进粤菜馆,就一定会有品种丰富、清香味十足又带有养生功能的广式靓汤。广东人煲汤讲究工艺、火候,需要掌握的不仅是一些表面化的技术,还有细火慢炖、焯水加料等深层次的操作细节。

 

就如腾讯和广汽的合作。腾讯的总部位于深圳,是中国最具创新力的前沿城市;广汽的总部位于广州,这里的人有着老广东脚踏实地的务实精神。腾讯、广汽两家粤地企业的的强强联手,打造出了首款搭载祺云概念的智能系统车型——全新传祺GS4。新车不仅传承了现款高品质基因,更是投入了最前沿的创新科技,力图将智慧出行的愿景变得更为现实。

 

在唯快不破的互联网世界,腾讯没有急于求成,而是逻辑清晰、精益求精;在精工出细活的制造业领域,广汽没有固步自封,而是坚守匠心精神的同时勇于创新。

 

据了解,自去年9月签订战略合作协议后,广汽与腾讯的合作不断深化,双方在车联网服务、智能驾驶、云平台、大数据、汽车生态圈、智能网联汽车营销和宣传等领域开展业务合作,同时探讨在汽车电商平台、汽车保险业务以及移动出行和新能源汽车领域开展资本合作,以共同推动双方业务的共同发展。

 

去年11月广州车展前夕,广汽集团携腾讯公司举行“智·享未来——广汽腾讯战略合作发布会”,发布智能网联领域的最新合作成果,并全球首发由广汽集团自主研发的iSPACE智联电动概念车。

 

今年5月24日,广汽研究院又与腾讯云签订深化合作协议。6月16日,“祺云概念智慧SUV”传祺GS4将正式上市。未来,广汽传祺将会在自主研发的智驾系统安全设计基础上,和腾讯七大安全实验室一起,多维度为车联网平台提高业务安全、信息安全、网络安全等服务,为车主提供一个坚固安全的车联网系统。

 

全新GS4:值得期待的智慧SUV

毋庸置疑的是,在中国这个全球最大的汽车市场,早年的SUV已经从细分车型变成了主流车型,销售市场由蓝海变成了红海。尤其是以广汽传祺GS4为代表的紧凑型SUV领域,竞争长期处于白热化状态。

 

即将于6月16日上市的全新传祺GS4,代表了广汽传祺在智能出行领域的最新研发成果。其搭载的“祺云概念”智联系统,由智慧腾讯车联、智能远程助手、虚拟专人领航、超能语音副驾等四大卖点组成。拟人化、高度智慧交互性的传祺新一代人工智能用车出行方案,将为消费者展现高效、智能的未来汽车出行生活。除了尖端科技的投入,新款车型在造型设计、配置和操控方面也进行了全方位的革新与优化。

 

在造型设计上,全新“祺云概念智慧SUV”传祺GS4加粗的中网镀铬条更显大气,矩阵全LED前大灯极具科技感。全新设计的“L”型LED日间行车灯、光之翼LED尾灯组合提升了科技感及整车辨识度。车内配备全新设计的10.1英寸全彩液晶触控大屏、3.5寸全彩液晶仪表盘,突显前卫和运动气息。

 

动力方面,新款车型将延续200T(1.3T)和235T(1.5T)两种先进动力选择,变速箱采用爱信最新6AT自动变速箱。其中,235T手动挡车型由原来的5MT变速箱升级为6MT变速箱。同时,全新“祺云概念智慧SUV”传祺GS4还强化了左右悬置总成、NVH性能,优化了驻车操纵机构、换挡操纵机构等,为消费者带来更加舒适、从容的驾乘体验。

 

据了解,传祺GS4自2015年4月18日上市以来,一直深受消费者好评。截至2018年5月累计销量超90万辆,累积了90万车主的信赖。 在J.D.Power中国新车质量研究报告中,广汽传祺连续五年蝉联中国品牌冠军。

 

我们有理由相信,在智能化大行其道的当下,插上了“智慧”翅膀的全新传祺GS4,无疑将大大提升其对消费者的吸引力。


传祺GS4

传祺GS48.98-16.18万