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真豪杰!哈弗H4挑战顶压极限测试,安全无极限!

时间:2018-07-04点击量:7作者:真豪杰!哈弗H4挑战顶压极限测试,安全无极限!



      话说回来,安全是汽车的基础,即使售价100万的车,没有了安全的1为基础,也什么都不是。而出生牛犊的哈弗H4在挑战了美国IIHS顶压试验后,又来广邀媒体来见证“哈弗H4顶压实验车拆解”,解密H4的安全基因。


  常听人说:哈弗一门皆豪杰。先有国民神车H6经久不衰,后有H9驾驭豪强,今天又见新秀H4敢于挑战极限安全,实乃真汉子也!


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      话说回来,安全是汽车的基础,即使售价100万的车,没有了安全的1为基础,也什么都不是。而出生牛犊的哈弗H4在挑战了美国IIHS顶压试验后,又来广邀媒体来见证“哈弗H4顶压实验车拆解”,解密H4的安全基因。


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    到底H4是怎样的一款车,让哈弗有如此的自信?

  H4是哈弗品牌的最新战略车型,它不仅继承了哈弗SUV高品质、高安全的特点,还保持了其优越的驾控感,是一款有颜值但不靠颜值吃饭的实力派健将。


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      大道至简大美不言

  随着人们对汽车的好奇与新鲜感日渐趋于平常,以前的浮夸与华丽在平凡的生活面前显得那么苍白无力,平凡才是真,大道至简大美不言。哈弗也在车型的设计上秉持了“简单、简洁、经典”的“极简”设计理念,家庭用车舒适驾控、舒服乘坐才是最需要的。


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      在外观上,哈弗H4依然沿用哈弗的“红蓝战略”,推出了红/蓝标两种不同风格车型,在车身上应用了大量的简洁平直线条,勾勒出哈弗H4的挺拔身躯与磅礴力量感。


  其中红标的车型彰显稳重、大气,采用了哈弗家族的U形前脸进气格栅设计,很有视觉震撼力;而蓝标的H4则彰显了年轻与动感,前脸是分体式的六边形进气格栅,与前灯相连并融为一体,造型精致时尚。红+蓝的CP组合,是火热与优雅的演绎,让哈弗H4拥有了完美容颜。


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    科技为先智能当道

  实用才是汽车存在的意义,哈弗H4不仅外观看着悦目,坐在车内更舒心,内饰的红黑双色搭配,柔软的皮质包裹,不仅给驾驶者带来既视的豪华感与舒适享受,还点燃了驾驭的激情;悬浮的液晶中控设计、航空按键式控制区域都给人耳目一新的科技范儿。


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      哈弗H4配置了足够多的先进科技配置,有12.3寸全彩液晶组合仪表、360环视系统、电子手刹+自动驻车、自动空调、座椅电加热、一键启动+无钥匙进入、全景天窗、还有智能互联软件哈弗互联2.0系统,还搭载了众多的安全配置,如博世第九代ESP、TCS牵引力控制、HDC陡坡缓降、HHC上坡辅助、倒车侧向警告、刹车优先系统、RMI车辆侧翻干预、跑偏补偿、车道偏离预警、并线辅助等功能。


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      哈弗H4搭载了1.5GDIT+7DCT的动力总成,其中1.5GDIT发动机曾获得“中国心”年度“十佳发动机”,最大功率124kW,最大扭矩285N·m。而7DCT是“世界十佳变速器”之一,传动比范围达7.99,传动效率最高可达98.87%,最大可承受450N·m的峰值扭矩,这样的黄金组合保证了H4有足够高效的动力。


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      安全无极限

  安全,是消费者购车的重要指标,也是哈弗汽车的核心要素。首先,哈弗的车身采用了吸能一体式环状包络骨架结构设计,应用的高强度特种钢材比例达到67%,还针对欧盟RCAR要求,对车辆的低速碰撞状况进行了针对性研发,当碰撞发生时,只需要维修或者更换其模块化的组件即可,省时又省钱!


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      为了验证哈弗H4的安全,哈弗对其进行了全球最严苛的美国IIHS车顶强度测试,H4不负重望以4.56倍压力测试值给出了完美答卷。但今天就要进行“哈弗H4顶压实验车拆解”,哈弗H4会带给我们的将是怎样的惊喜?


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      在本次直播的拆解H4就是参加美国IIHS顶压测试的那辆车,我们看到车的挡风玻璃碎了,但整车的架构没有太大的变化,车门可以完全打开,A柱有明显的挤压痕迹。为了验证车顶的安全指数,看看受挤压后是否还是完好,现场的主持人做了一个让我大吃一惊的测试,这位体重达210斤的男主持,踩在了哈弗H4的全景天窗上,让我揪心不已,但那玻璃的天窗纹丝不动,非常的稳固,这是玻璃的吗?也太坚固了,以前我家孩子要上去才踩着玩,我都担心踩塌了,现在才知道担心是多余了,不过也不是所有的天窗,都有哈弗H4这样的坚韧!


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      接下来拆除了车门等配件,我们看到拆下来的车门与前引擎盖等部件都做了专业的隔音措施,而且其隔音棉的等级非常高。还有就是其本身的结构也做了特殊的规划,在车辆受到碰撞挤压时,为了最大限度保护车内人员安全,其部件的变形角度与形状都会根据受力的程度不同而有所变化,但都是以不伤害驾乘人员为前提。


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      之所以在这些细节哈弗做的非常到位,其与哈弗的国际化管理与生产工艺有莫大关联。在哈弗的生产车间,焊接工艺100%都是机器人来完成,这也就保证了车辆的精度与准确度非常高,才能保证车身部件有“百变金刚”的本事。


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      看着拆除了所有部件的车身,主持人告诉我们,这才是哈弗H4安全的最大保障,因为车身的A、B、C柱和顶盖横梁是保证安全的关键,只有这些位置的合理设计才能完整的传导力走向。据了解,A、B柱等核心位置都采用了高强度的热成形钢,哈弗H4的B柱可承受高达1500Mpa的压力值,就如上市发布会上的演示那样,可以承受6台哈弗H4叠罗汉承压,承受压力超过9顿。


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    众所周知,在车身中B柱是关键的部位,为了直观的看看B柱的品质到底如何,工作人员准备切割下来一节看看。这次切的是副驾驶的B柱,为什么不切驾驶位的?嘿嘿,有些无良厂家一般会只作驾驶位的B柱高强度钢,而副驾驶位被忽略,咱们看看哈弗H4是不是有被技术性的忽略了!


  但结果是残酷的!切割机切了半天,把砂轮切坏了,也没切开B柱。还真不信,换砂轮再来结果还是一样。


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      连续失败之后就只能放大招了!换上了专业的马刀锯,结果是过了十分种,师傅无奈的说“据不动”!这还了得,换人继续,经过了半小时的努力,终于截下来一段B柱,看到整个B柱都被空腔注蜡、里面还是镀锌板保证不腐朽,最里层的是高强度钢。看着它我都在想,如果用这个刚材来打把刀,是不是也可以削铁如泥!


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      随着B柱的剖析完成,便结束了本次的哈弗H4拆解活动,我们也认识到自主品牌的哈弗已经成为了参天大树,但我想说的是,不管哈弗H4是如何的安全与出色,安全永远是相对的,嘿嘿!开慢点才是最安全的!


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