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俏皮绅士,17汽车网实拍宝马X2

时间:2018-09-25浏览:8817作者:愤怒的茶卡


    在宝马的X系列中,偶数车型如X4、X6都是代表个性化车型,而奇数则表明是偏常规的SUV车型。罗列出现有的宝马X车型,最后一个空档“X2”已经填补了进来。不必想了,它肯定是一款个性化的车型。特殊点在于,正是由于偏入门的定位,它的发挥空间反而更大,我们就看到了不同于现在任何一款宝马造型的X2,造型相当感人。另外,源于UKL平台强大的扩展性,它既可以生产出MINI这样的“大玩具”,也可以走宝马X1这样的实用主义路线。而宝马X2可以看做是宝马系列中的“MINI”,即刷眼球,又好玩儿。

    作为宝马X家族最年轻的车型,X2虽然与X1一样出自宝马的UKL平台,但原装进口的X2相比X1定位更高,车身也更低矮、底盘调校也更激进一些,更偏向于年轻化、个性化和运动化。



    X2车身的长宽高分别为:4379/1824/1560mm,轴距为2670mm,和X1相比除了车宽上有3mm的增长之外,在高度、长度以及轴距上都比X1有所减少,也就是说X2比X1要更低矮,更紧凑一些。除了看上去更有攻击性之外,更小的正投影面积也帮助X2把风阻系数降到了0.28Cd,比很多轿车还低。



    宝马X2最吸引人的部分莫过于外形设计,连车漆的颜色也都是为其专门调制的,可不是那些常规的大众配色。比如橙色和蓝色,在宝马其它车型上都是看不到的。我们这台金色试驾车算是X2的主打色,和X2的外形设计非常配,相当的“不常规”。开着这台车在路上收割的回头率丝毫不亚于i8。



   与X3/X4和X5/X6之间的关系相似,将宝马X2视为X1的Coupe版,没毛病。不过,这个答案最多只能给到85分。虽然两款车均基于宝马UKL前驱平台打造,并共享动力总成,但总觉得不像前面那两对儿关系紧密。



    最大的亮点还是两侧C柱上的“蓝天白云”Logo,这个设计着致敬BMW 2000CS和BMW 3.0CSL等经典车型的用意。而这些元素的加入让宝马X2无论从外型,还是情感上都更加贴近运动的概念,不至于将它和家用定位的X1混为一谈。



    X2的内饰设计和X1基本相同,但比X1更讲究。中控台和门板的材质与细节部分有所提升。金属饰条和黄色缝线对车内品质感的提升挺明显,是个很讨巧的设计。M运动方向盘、M脚踏板和迎宾踏板等配置的加入,也从运动感和时尚感上与X2张扬的外观保持合拍。



    宝马旗下车型天生就带着运动光环,宝马X2更是将这一特点发扬光大。激进的外观设计配合M越野套件让它显得十分凶狠,前包围两侧贯通的三角形通风口可为刹车系统进行散热,双边共两出的排气管尺寸也更粗壮。



    为了给驾驶者营造更好的运动氛围,宝马X2标配了M运动方向盘,不过,即便顶配车型都需要加装才能得到换挡拨片是个不小的槽点。仪表盘也是传统样式,优点是机械式的结构能带给你最纯粹的感受,在驾驶时能提供更加准确的数据参考,缺点也显而易见,行车信息不够丰富,视觉效果更是没全液晶仪表那么炫酷。




    虽然这次我们没有对宝马X2进行试驾体验,但根据其市场定位,这款车一定会与宝马X1有着截然不同的个性。和X3/X4和X5/X6一样,运动化的底盘调校和进口车更优秀的驾驶质感都是可以预见到的,而这正是宝马最擅长的领域。



    X2全系搭载1.5T、2.0T两种动力单元,除最顶配的xDrive25i M越野套装搭载了8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统外,其余车型均为前轮驱动,并配备麦格纳7DCT300 7速湿式双离合变速箱。



    总结:宝马X2招人喜欢,外形是最大的加分项,双离合变速箱是最新装备,也是加分项。其它方面,保持宝马的标准就已经足够好了。这款车从颜值到驾驶乐趣都很吸引人,它具备的更多是轿车属性。SUV设计带来的更多是好一些的通过性和更高坐姿带来的舒适性,重要的是,宝马车系中终于有一款像MINI COUNTRYMAN那样只属于驾驶者的玩乐型SUV了,这对于X2来说就是最好的安排。


宝马X2

宝马X228.98-37.98万