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据说T60自带致富BUFF 看看老司机们

时间:2018-10-08浏览:1509作者:泰州海鹏4S店

-开了上汽大通T60,真的能创富吗?

-拥有上汽大通T60,创富几率当然是蹭蹭蹭地增加呀!


今天小编就和大家聊五毛钱的

看看这些上汽大通T60的车主是如何创富的!

做海鲜呢,最重要的就是新鲜

来自海南文昌的吴先生早年是做水果生意,因为十分爱吃海鲜,便在2014年做起了海鲜生意。刚转行的时候因为养殖经验不足可是吃了不少的苦头,好在有朋友的热心相助,海鲜生意才能逐步走进正轨。

说起转行前期,吴先生回忆道,当时全靠一辆敞篷的三轮车运货,日晒雨淋受苦的不只是吴先生,更是那一箱箱刚从海里捞起来的海鲜。

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为了严控海鲜的损耗率,吴先生决定购入上汽大通T60,海鲜生意也逐渐扩大了。每天一早就开着致富法宝T60去码头收货,没等多久八秒破百的T60又把新鲜的海鲜送到客户的眼前。

常年运送海鲜类的产品,最怕的就是车辆被严重腐蚀,但吴先生的T60却至今还没有被腐蚀的痕迹。双面镀锌板、空腔注蜡防腐、PPG最新高泳透力电泳、防石击胶喷涂工艺均是行业领先技术,全面确保T60满足耐腐蚀性标准,让上汽大通T60的十年防腐技术果然不是吹的。

橘子熟了,走出大山才能王道

在广西桂林的荔浦县,有着大片的沙糖橘橘树,但是由于是在山中,只有一条崎岖的山路可以通向外界,再加砂糖橘极易得病的特性导致所需的肥料巨多,选取一辆给力的运输车辆成为了橘农的首要难关。


没购入T60的时候,橘农运送一期肥料要提前很久准备,因为河水大涨时有些车辆不能通过,就算是把车塞得满满当当,容量有限的面包车都还得运送好几次,为了省油都不舍得开上空调。

 

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买了T60之后,下了雨的崎岖山区也不再怕的,把后箱堆得满满当当,风雨无阻运送肥料,可是省了不少时间和力气。

                     高效低耗,澎湃动力!

 

2.8T柴油发动机,采用VGT变截面涡轮增压技术和BOSCH第三代高压共轨燃油直喷技术,最大功率150马力(110kW),峰值扭矩360牛·米;汽油版提供2.0T、2.4L两款选择。2.0T发动机最大扭矩可达360Nm,额定功率为165kW;2.4L自然吸气发动机最大扭矩200Nm,最大功率100KW,并且支持双燃料,可因地制宜进行油改气的改造。这让橘农们不仅能出大山,还能威风进城,不惧油价上涨!

成为买卖行家,就不惧风沙

 

来自内蒙古包头的李先生,年纪不大却已在超市行业身经百战。敢穿越沙漠在矿区开超市可是需要莫大的挑战。没有超强四驱性能的车辆是很难驾驭沙漠这特殊的地面环境,再加上往返一次的路途遥远所以每一次运货都尽可能地装载更多货物。

上汽大通T60不仅有现代SUV的时尚外观,更有传统皮卡的硬朗身躯。穿越沙漠不再是挑战,而是一次越野体验。超越传统皮卡的舒适性和操控性让运货之路不再痛苦。

虽然之后因为所在矿厂的停产导致超市无法营业,但之后通过上汽大通举办的创富会活动,他认识了一群拥有致富经的T60车主。

现在李先生在包头市内开了一家轮胎商店,每天和车打交道,把自己的用车体验都带到工作中,为客户考虑,得到了客户的一致好评和认可,生意一天比一天红火。

三模驾驶模式,操控自如!

T60拥有全渐变式后簧,有效兼顾了操控及舒适,并独有三模驾驶模式:ECO模式、NOR模式和PWR模式。ECO模式在铺装路面或空载时使用更省油,在高速公路驾驶时采用ECO模式,省油效果十分明显;NOR模式在沙石路面及载货时使用,平衡性能佳,在乡村小道驾驶时采用NOR模式,犹如行驶在高速公路上;PWR模式在恶劣路面及重载时使用,动力更强,在沙漠驾驶时采用PWR模式,来一次越野也是轻轻松松。不同的选择模式,面对再复杂的路况都得心应手。


上汽大通T60

上汽大通T608.38-21.38万