北京站 
当前位置:首页>文章列表>方寸之间见风范1940凯迪拉克Series 62 Convertible Victoria

方寸之间见风范1940凯迪拉克Series 62 Convertible Victoria

时间:2017-09-02点击量:3

Christian Bohman 1892年出生在瑞典,早年在斯德哥尔摩的一家车身制造商开启学徒生涯。1910年,他移居美国纽约,先后在多家车身厂供职。1884年出生在奥地利的Maurice Schwartz同样是位经验丰富的车身制造技师,他有着比Bohman更为出彩的履历:曾经为Fisher兄弟和Earl汽车公司效力。前者是凯迪拉克御用车身制造商,后者则是汽车设计之父Harley Earl早先自创的企业。




1930年,当Christian Bohman和Maurice Schwartz共同就职的Walter M Murphy车身厂结业清算时,他们决定买下Murphy的部分资产,并创立自己的厂牌Bohman & Schwartz。Schwartz掌管制造业务,而Bohman负责营销。


Bohman & Schwartz坐落于南加州的帕萨迪纳,精湛的手艺加上得天独厚的地缘优势,让他们成为好莱坞电影人经常光顾的车身制造厂。除了为Clark Gable等明星定制豪华座驾外,还制作了许多电影拍摄中使用的道具车辆。




1940年,Bohman & Schwartz制造了两台基于凯迪拉克Series 62底盘的Convertible Victoria敞篷车。而画面中1/43模型,正是再现了当年这款在美学设计上卓尔不群的凯迪拉克特别版车型。




两位来自欧洲的巧匠,赋予了Series 62 Convertible Victoria充满欧洲风情,同时又契合美国顾客审美观的笔触。与通常由Fisher和Fleetwood制造车身的同年款凯迪拉克车型相比,最鲜明的特征莫过于车身侧面的下沉线条,与后轮眉上的装饰线条在视觉上连成一线。




Bohman & Schwartz并非从标准的1940款凯迪拉克Series 62敞篷车上打造这款车型,而是在Series 62 Coupe基础上去掉车顶,然后进行他们的创造。这辆车的车身高度比标准的1940款凯迪拉克Series 62敞篷车低约4英寸,挡风玻璃的V形中折现更为鲜明,加上特别的车门和车身线条设计,整体观感更富有动感和冲击力。




内饰中,这款特别车型保留了原版的仪表台设计,但皮质座椅完全是定制的,其造型可谓超越了那个年代。




随着大多数汽车制造商不再单独提供乘用车的底盘,尤其是在全承载车身结构被广泛应用后,像Bohman & Schwartz这样的独立车身制造商不再有生存的空间,最终消逝在历史长河中。好在两台1940款凯迪拉克Series 62 Convertible Victoria中的一台 完美地保存到了今天,让人们有机会领略到那个年代的美感与想象力。


相关品牌活动

嘉兴凯迪拉克(进口)大型团购会【12月17日 星期日】

左翻
  • 凯雷德总统一号

    凯雷德总统一号

  • 凯迪拉克CTS(进口)

    凯迪拉克CTS(进口)

  • 凯迪拉克ATS(进口)

    凯迪拉克ATS(进口)

右翻
  • 活动时间: 12月16-17日
  • 活动地点:嘉兴凯迪拉克(进口)4S店
  • 活动价格:现场公布
分享到: 0
本期:100人报名 累计报名15130 好评率0%
购车保障
● 免费参加● 低价保证● 新车保证● 质量保证● 售后保证
选择车型
凯雷德总统一号 凯迪拉克CTS(进口) 凯迪拉克ATS(进口)
  • 购车方式 指标购车 旧车置换 外地购车
我要询价

17评车

17汽车网北京加盟合作

客服电话:

4008-1234-17

17汽车网官方微信

微信公众号

优惠早知道