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17汽车网厦门站实拍全新BMW X5

时间:2019-01-26浏览:52239作者:愤怒的茶卡

 上世纪90年代,德国人其实是不屑于研发SUV的,因为高重心和大体量,与欧洲大陆人民所追求的操控驾驶乐趣是相悖,而如今,德国三驾马车在中大型SUV领域,成为第一梯队的标杆车型,这就是著名的“真香定律”!


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  不少人认为这代X5的“大鼻孔”有些用力过猛,其实全系X5在外观方面表现出的张力不只是在于这张脸,它的腰线和尾部也有着相对激进的设计,甚至有种美式肌肉车的气势,看到实车之后这种感觉会更明显。



  尽管第四代X5作为全新换代产品,但依旧保留前辈身上的英武之气,肌肉线条细腻,轮廓充满雕刻感,通俗的说就是“强壮而不笨拙”,称之为“德式肌肉感”。



  如果你对新X5有研究,能知道激光大灯在海外是选装件,而进入国内的X5在配置上做了些许调整,成为了标准配置,至少在先期推出的六缸40i车型上是这样的,同样标配的还有带屏幕的智能钥匙,水晶质感内饰组件、智能互联驾驶座舱、泊车辅助系统,我们后文都会提到。



  40i上激光大灯成为标配,激光远光的加入让其最大照射距离达到500米,不过近日华北地区人民喜迎第二十五个节气——立霾,在不明不暗的天气里,纵然是汽车照明上的顶级科技也无法穿过层层阴霾照亮500米某处暗角。实际使用感受上,LED光源的近光不再赘述,而拨动远光拨杆后,激光大灯的铺路效果还是非常惊人的,具象形容犹如两堵“光墙”。




  轮圈是真得大,至少现场的车不是21英寸就是22英寸,对于走公路的X5这些都无可厚非,不过要想下路玩儿越野,建议各位车主还是悠着点儿。



  进入车内,整体布局还是一如既往的宝马,但在设计感和用料材质上,经过了宝马的精心雕琢后,上了一个档次。



  跟5系、7系一样,全新X5也朝着家族的舒适化方向迈了一大步。轻柔的方向盘和绵软的悬架是最明显的变化,加上空气悬架的加入,X5的在舒适性方面的进化是很容易察觉到的。



  12.3英寸仪表盘内终于不再有内框设计,样式会根据驾驶模式选项进行切换,ADAPTIVE模式下,发动机/变速箱等会根据驾驶风格进行调整,让驾驶的包容性更高,不再是单纯的人格分裂状态。



  全景天窗在这个级别出现是理所应当,讨喜的是在夜晚会呈现星空效果,这对于制造氤氲气氛,为车内乘员创造小情调绝对有作用。



  内饰氛围灯有六种颜色,虽然不像奔驰那样可以选出多种颜色,但对于有选择恐惧症的朋友来说也是个福音,呼吸灯具有动态效果,当来电或者开关车门时,它会呈呼吸式闪烁,挺有仪式感。



  全新X5的后备箱继承了前两代X5的传统,后备厢采用的是上下对开的方式,下方的小尾门能在装载大件物品时提供承托,也能保护后备厢内物品防止滑落,是个很实用的设计。后备厢形态很规整,容积也令人满意,后备厢下方还有一块额外的空间,总得来说X5的后备厢表现挺出色。



  虽然全新X5来得比我们想象得快,但依旧是有了不小突破,新的动力总成带来了更强劲的动力表现,超越了自己也领先了对手,在功能方面,全新X5也更加注重科技,那真正的“无钥匙进入”和“无钥匙启动”便足够抓人眼球,创新的泊车辅助功能就更不用多说了。目前宝马公布出全新X5 82-92万元的预售价,与上代车型齐平,无疑进一步提升了竞争力,而且“开宝马坐奔驰”的说法也成了老黄历,新X5同样能带来舒适的公路表现,可想而知,随着下月的正式上市,它无疑还将在豪华中大型SUV中保持领先。

宝马X5

宝马X572.99-107.80万