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冷却液位经常忽高忽低 这事儿正常吗

时间:2017-10-11点击量:2

眼瞅着即将入冬,部分东北城市晚间气温已经低于0度,那么一个老生常谈的问题就会出现了,为什么冷车启动时仪表盘冷却液指示灯亮起,而热车之后报警又会自动解除呢?也会有细心的车友发现,自己爱车的冷却液液位总是忽高忽低,有时候甚至会低于MIN线以下。

热胀冷缩导致液位忽高忽低

这究竟是为什么呢?其实原理很简单,就是很普通的热胀冷缩原理,如果外界温度非常低,那么冷却液会缩减的更为厉害,在低于MIN线以下时,就有可能导致仪表灯报警。这种忽高忽低的状态几乎所有车辆都会遇见,冷车和热车后冷却液液位不在一个刻度上是非常常见的。除了热胀冷缩这一原因之外,还有就是一部分冷却液位置被空气占据,原因是因为冷却系统中不全由冷却液填满,管路中存在着少量空气,且因为空气的膨胀指数远高于液体,所以,冷却液刻度异常也可以被理解成被空气抬高。

即便液位忽高忽低,也应该长期处于MAX和MIN刻度线之间,如果长期大幅低于MIN线以下,那么请忽略这些因素,直接补充添加或更换冷却液至正常刻度范围内。

更换添加冷却液要注意烫伤

这里要提醒大家一句,更换冷却液绝 对不可以在热车的状态下直接更换,由于引擎工作温度很高,会导致封闭的冷却循环管路内处于高温高压状态,如果贸然拧开冷却液壶盖,不仅会让大量高温蒸汽喷薄而出,严重的甚至直接液状向外喷溅,分分钟造成烫伤。所以,如果是开车打算去更换冷却液,一定要将车辆熄火并静置一段时间,待温度下降后再徐徐拧开壶盖,当然,即便摸上去表面温度不高,一定也要将毛巾或手套准备好,徐徐拧开壶盖,在有气体溢出后停止旋钮动作,等待气体完全溢出再彻底拧开壶盖,补充冷却液。

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