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17汽车实拍全新BMW X1插电混合动力版

时间:2019-08-27浏览:68973作者:愤怒的茶卡

  侠之大者,为国为民。但往往桀骜不驯,不被世俗所累,总与常人有点不一样的东西,比如金庸笔下的杨过断臂,令狐冲的身世,郭靖的奇遇,韦小宝的乖张和张无忌的蒙古爱情。

  这辆X1披着一件绿色的心,又有着燃油版帅气的外观,远远看去就与众不同,近看又有点痞气,不向传统低头,远看又有三分侠气,傲视群雄,具体我们来分析下。

  这代宝马X1的加长手段确实打的竞品措手不及,空间方面有着非常好的表现。如果你是个节能派,这还有一款插电版本的宝马X1可以考虑,一下子品牌、动力、油耗、空间几全齐美了。

  宝马X1新能源2019款xDrive25Le里程升级版于2019年3月正式推出,目前只有一个配置,厂家建议零售价为39.38万。

  新车仍然基于UKL1前驱平台打造,不过造型采用了目前家族最新的设计元素,其前脸换装了更大的双肾式前格栅以及下方进气口,整体豪华感有所提升,视觉效果更凌厉。侧面与车尾造型上,新款X1与现款相比区别并不明显。仅在一些细节上做了调整,比如尾灯组的尺寸适度放大、车侧与车尾护板造型的微调等。

新款宝马X1长宽高分别为4565/1821/1620mm,轴距为2780mm,将提供225/50 R18和225/45 R19两种规格的轮胎,以及多种样式轮圈选择。由于车型配置的不同,新车将在前大灯、尾灯细节,侧裙,侧窗饰条,以及前后保险杠饰条等处略有差异。

  蓝色中网、充电口和D柱上的标识是区分汽油版和插电版最好的方法,蓝色也是众多新能源产品统一的展现色调。

  内饰方面,新款X1保留了现款车型的整体设计风格。不过,设计师还是在不少细节上进行了优化。例如,换装了全新样式的电子挡杆造型,用于取代原来那个尺寸较长的机械挡把,从而使得车内的科技感与豪华度有了双提升。

  空间与汽油版车型相同,碾压同级别的Q3和GLA,只是后排坐垫偏短,稍有影响舒适性。带有电动后备厢盖,后排座椅放倒后比较平整,实用性不错。

  早在老款车型上,得益于电机的加持,X1插电混动车型的驾驶高级感得到了很多人的认可,行驶起来安静平顺,整车开起来也很紧实,虽然是一台SUV车型但开起来不会有飘飘忽的感觉,偶尔在山上撒撒欢,也没啥问题。

  在配置层面,预计新款X1会与现款车型的表现差异不大。而在中国的长轴版车型上,它在同级别车型中极具优势的后排空间表现,也将继续处于领跑地位。

  至于动力系统方面,新款X1汽油版将延续目前现款X1上的1.5T、2.0T两款发动机,并搭配8速手自一体变速箱。至于插电混动车型

总结:新车与老款车型最大的不同是纯电续航里程的提升,新车官方纯电续航里程为110km,可以说比老款的60km提升了不少。新款X1的主要变化就在于造型上的优化,最新的家族设计元素中最明显的变化之一就是尺寸更大的双肾”前格栅,视觉上还是能给用户带来新鲜感的。动力系统目前来看并没有太大不同,但不排除在参数上会有一定调整的可能。

宝马X1

宝马X127.68-36.98万