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20款帕杰罗超选同行 转动12H试驾会圆满落幕

时间:2019-09-14浏览:805作者:车坛老柏

9月7日福州贵安20款帕杰罗超选同行,转动12H试驾会


    2020款帕杰罗进一步针对中国消费者需求进行了升级更新,强化"山猫"形象,外观、内饰增设山猫主题全新配置,并有多重购车礼遇,让这款传奇SUV更具收藏价值。

    以"山猫"形象植入,进一步彰显自带"高贵血统"的2020款帕杰罗典藏价值,在进行"典藏尊享增值升级"基础上,延续了一贯的"超高性价比"优势,并传承"超强越野性能"基因。

     在本次2020款升级中,除外观、内饰方面增添了“山猫”主题徽章、刺绣、拉花等凸显品质与价值的配置,使整车更具尊享品质、典藏纪念价值外,厂家还给出诸多增值升级服务:购车按揭2年0利息金融补贴政策、购车派送价值1万元典藏尊享大礼包和5年10次基础保养,5年10万公里超长质保等,赠送的增值部分的价值达到了2.6万元。

      其中万元价值典藏尊享礼包是厂家基于山猫品牌形象发布,以奢侈品牌品质要求打造的积聚实用性、品牌性于一体的生活潮品,为2020款帕杰罗用户专属打造。

      价格方面,在官降最高3万元指导价基础上,各终端在官降基础上综合还会优惠超过3万元,加上赠送的万元典藏尊享大礼包,保养礼包、按揭贴息等,中规帕杰罗实际价格已低于30万元。

      现场设置抖音有奖互动环节,消费者在试驾过程中参与抖音拍摄互动,随机抽取精彩作品获奖用户还可有机会获得山猫礼包。

    一击即中”帕杰罗家族伴手礼互动

    每站活动的厂商和经销商领导来到现场,亲自为嘉宾颁布诚意十足的购车优惠政策。

    活动月订车即享3000元大礼包。

    多轮抽奖环节

    “帕杰罗优势有奖问答”、“CALL ME”、“锐意前行幸运骰”等暗藏惊喜大奖的互动游戏。

    抖音集赞,拍摄现场视频集赞获取精美礼品

   

 实力传承 穿越百年和赛场考验的王者品质

    超强越野性能:

      第二代超选四轮驱动(SS4-Ⅱ),轻松应对各种极限路况 3.0升V6自然吸气发动机 低转速高扭矩,经典品质不可超越4WD最小离地间隙235mm、涉水深 度700mm 卓越通过性 后差速器锁止前后独立悬架超高视野,借助其1900mm的车高,提供给驾驶者黄金8.4度角内嵌式H型大梁创新承载式车身设计。

      独有的INVECS-II 5速自动变速器:INVECS-II使用两种换挡控制系统来适应驾驶者的驾驶方式。通过最佳换挡控制系统分析路况和驾驶者的驾驶方式,并将分析结果与系统自身的换挡类型数据库进行对比,以达到动力、控制和效率之间的最佳均衡。通过智能换挡控制系统能记忆驾驶者的加速及制动的频率,解读驾驶者的驾驶风格,并预测下一步动作。

      众所周知,身为SUV世家,三菱发明出超选四驱系统已经有了30多年历史,从1990年代初在V33(二代帕杰罗)开始,之后的V7X、V9X(三代、四代帕杰罗)和劲畅都采用超选四驱。超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(V33和劲畅)变成了升级成电子辅助的 SS4-II系统(第V7X和V9X)。不仅如此,搭载了超选四驱的地表之王帕杰罗,在世界级达喀尔拉力赛中,获得了十余次的冠军佳绩。

      帕杰罗搭载了同级SUV中都极少配备的后差速器锁止机构,在极端苛刻的越野路况下,通过提供必需的牵引力和操纵,防止车轮打滑或陷入难以预测的状况。拥有四轮牵引控制、四轮动力控制、四轮打滑控制。在最严酷赛事中磨砺而来的帕杰罗,通过对车身、悬挂、驱动力分配等诸多方面进行不断设计、改进、构造和测试,最终实现了驾驶员对车辆牵引·四轮动力·四轮防滑的绝对掌控,为驾驶员提供了无与伦比的4WD控制技术。

      车身重心更接近整车中心部位,进一步提高了车辆的安全性能和操控性。高达235mm的离地间隙,令帕杰罗在同级SUV中卓立不群,辅以36.6°最大接近角和25°最大离去角,如此强大通过性正是帕杰罗笑傲达喀尔赛场的有力依据。无论是700mm深的水洼,还是45°的陡峭斜坡都能轻松穿越,无往而不利。

      作为日本乃至世界上历史最悠久的汽车品牌之一,早在1917年,三菱集团在日本首次推出了批量生产的“三菱A型”轿车,距今已有99年历史。在这近百年的风雨历程里,三菱也一直以亚洲汽车工业先驱的形象,推动着亚洲汽车工业一路向前,创造了多个车界第一。

      1931年,三菱研发出了首部柴油直喷引擎450AD,确立了其在商用汽车领域的领导地位。1934年,三菱正式完成首部四轮驱动日本汽车,即引起世界车坛注目的三菱PX33跑车。随后,三菱开始了四驱技术的开发与研究。1975年,三菱以先进的科技首创无声防震差速车轴,透过两条双重转动的差速车轴驱动一反向曲轴,确保了稳定又安静的行车。1986年,亚洲首辆4WD ONE BOX在三菱诞生,使作为DELICA系列的旗舰车更加饱满充实。到21世纪,新能源汽车成为发展的大势所趋,三菱再次重磅出击,2012年发布全球首款插电式混合动力SUV“欧蓝德PHEV”,再次惊艳了世界。


帕杰罗(进口)

帕杰罗(进口)34.98-39.98万