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太原国际车展亮点---各种超酷摩托亮相

时间:2019-10-24浏览:2228作者:天玺传媒

2019第十三届中国(太原)国际车展位大摩友们带来期待已久的多款摩托车,印第安,川崎,KTM,宝马,哈雷,杜卡迪,VESPA,古兹等数款车型

哈雷

作为世界顶级休闲摩托车品牌,哈雷摩托车的成长浓缩了自1903年美国一个世纪以来品牌的发展历程。一个多世纪以来,哈雷·戴维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽,他们狂热地忠诚于V型双缸驱动的摩托车以及制造它们的公司。

杜卡迪

杜卡迪(Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE:DMH)成立于1926年,由创始人Antonio Cavalieri Ducati成立,是一家意大利摩托车生产商,总部位于意大利的博洛尼亚。其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名。

杜卡迪是独一无二的摩托车品牌,当日本摩托车是最好的交通工具,哈雷戴维森代表某部分人的生活品位时,杜卡迪则带着热情与执着成为了高性能玩具。杜卡迪不是为了市场需要而制造摩托车,而是为了热爱而造。每一辆杜卡迪都包含着历史、风格、性能和科技,这绝不是其他品牌可以比拟的。

--杜卡迪董事会主席费德里科·米诺利

宝马

自1923年第一辆BMW R32R诞生起,BMW摩托车即成为创新的代名词。

经典的双缸对置式发动机结构被沿用至今,流线型设计、安全和排放技术创领行业标准。2006年,首家BMW摩托车旗舰店登陆北京,将世界尖端品质和极致驾驶激情引入中国。这次的2019第十三届中国(太原国际车展也将会为大家展示宝马摩托车的魅力。

川崎

对川崎摩托车在日本国内外地位起决定作用的产品,是1966年生产的"A1"型摩托车,由于它的性能出类拔萃,在日本国内十分流行。在日本四大摩托车生产公司中,川崎公司的摩托车产品是很有特色的,即产量小,车型少,质量精,价格高。川崎公司不生产低排量摩托车(如50mL级摩托车)、商业业务用摩托车和坐式摩托车,而是专门研究制造运动车、赛车、越野赛车、美式车及四轮的全地形摩托车……

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印第安

1901年第一台“印第安号”摩托诞生.印第安摩托的一百多年发展史中,scout(侦察兵)系列书写了富于传奇色彩的雄壮篇章,1919年第一代Indian 侦察兵耀世而生,Scout车系也自此成为了被世人传扬与铭记达99年的经典车款。在如此深厚的历史土壤之中,Scout Bobber也终被孕育而出。


1934年KTM 诞生在奥地利的Mattighofen。和汽车组日本车队一边倒不同,1998年,KTM首次参加第20届DAKAR,包揽了第二名到第十二名;2004 年,KTM获得17个世界冠军,累计获得了104个冠军;截至到2005年,KTM已经连续5年蝉联摩托组冠军。得到ktm公司支持的车队有数个之多,竞争主要来自内部,冠军悬念不大。

VESPA

VESPA这个名字的由来,是因为Enrico Piaggio本人在看到MP6原型车中宽广的中央部位以及窄小的“腰部”后,不禁脱口而出“简直就像一只黄蜂,而黄蜂的意大利语就是“Vespa”,于是全世界第一台踏板车--VESPA就诞生了。

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古兹

1921年,MOTO GUZZI摩托车公司在美丽的科摩湖东畔,阿尔卑斯山脚下诞生,凭借90度夹角横置V型双缸引擎、轴传动机构和精湛的制造工艺独步天下,成为全球为数不多堪称经典的品牌之一。这几年复古风潮席卷全球,跟复古沾上边的车型也相继问世,但如果只是外观的模仿其实并没有太大意义,复古更多应该是源自于品牌本身的定位与价值,同时也是一种工艺。Moto Guzzi拥有近百年的历史,也是早年GP赛事的佼佼者,多年来坚持著横置V缸引擎的开发,更融入鲜明的意大利风格

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2019第十三届中国(太原)国际汽车展览会

时间:2019年11月7日-11日(9:00-17:00)

展会地址:中国(太原)煤炭交易中心

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