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新BMW X1插电式混合动力——新能源汽车的先锋

时间:2019-11-05浏览:1932作者:17杭州站


在今年3月,BMW X1插电式混合动力车型率先采用业内领先的高能量密度811三元锂离子电池包,将纯电动续航里程提升至110公里,成为中国插电式混合动力市场中电动续航里程最长的车型。时隔仅7个月,该款车型又迎来全新的外观升级,命名也随之升级为BMW X1 xDrive 30Le,以充分展现出该款车型在BMW X1家族中的价值担当。


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运动灵魂 融汇创新科技


BMW X1插电式混合动力与此前上市的新BMW X1系列车型同步开发,在X1越级而来的强大产品力基础上,整合源自BMW i品牌的创新eDrive技术,创造出“X“ 基因和“E“基因出色融合的电动驾驭乐趣,为BMW车迷带来绿色出行新选择。


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超乎想象的宽敞空间是新BMW X1 xDrive 25Le的特点之一,其2,780mm的轴距无限的接近更高级别SUV车型,带来了非凡的舒适感受。


新车型采用BMW X家族全新设计语言,车身线条更加精准犀利,整体现代感更强;一体式“双肾”格栅进一步加大,搭配独特六边形标识的LED大灯和全新设计的黑色保险杠,赋予前脸更具冲击力的鲜明风格。


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L型尾灯的设计,使得车尾看起来更宽、更稳健;与前保险杠相呼应的后保险杠视觉效果上进一步压低了车辆重心,使整车从每个角度看去都更宽阔更动感。新车还增加了埃斯托蓝和馥郁红两种颜色,满足消费者的个性化需求。


外观个性升级的同时,新车型还将中央触控屏幕升级为10.25英寸,提供更清晰、色彩更丰富的显示效果,此外,Apple CarPlay以及百度CarLife功能也为客户提供从手机到车辆的无缝数字链接。

 

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“顽劣”依旧  悦享电动驾驭乐趣。


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驾驶者可以通过全新BMWX1 xDrive 25Le中控台上的eDrive 操作按钮,来选择插电式混合驱动系统的三种运行模式。


1、AUTO eDRIVE:省心地将一切交给车辆,精明的eDrive系统会根据当前驾驶者的“风格”与路况自行在“纯电驱动、内燃机驱动、混合驱动”中自行选取;

2、MAX eDRIVE:特别适合在拥堵的城市道路使用,其采用纯电驱动,续航达60公里,基本满足了日常出行的需求;

3、Save Battery:该模式采用内燃机驱动行驶,适用用于高速巡航时使用,以达到节省燃油的目的,而当遇到交通拥堵时,再切换回混动或电力驱动模式则可最大限度地减少碳排放。

凭借BMW eDrive的智能化能耗管理,能让BMW X1插电式混合动力车型拥有令人惊艳的1.3 L/100 km油耗(划重点),不仅直观地降低了用车成本,更是为环境保护作出一份贡献。

 

高品质服务  打消一切顾虑


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“插电式混合动力车型会不会增加保养费用?”、“充电设施的安装是不是收费很高?”、“电池的耐久度是多少?”等等一系列问题会浮现在消费者的脑海。而对于现实的顾虑,华晨宝马早已给出对策:全新BMW X1 xDrive 25Le的高压锂电池与驱动电机都是免维护的,并不会增加任何成本;且高压锂电池组件享受8年或12万公里的保修服务。

 

 



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