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次世代MAZDA3昂克赛拉驾控体验营

时间:2019-12-30浏览:4146作者:17汽车网-重庆站

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1228日,惊艳质美座驾长安马自达次世代MAZDA3昂克赛拉驾控体验营-重庆站,重庆际华园汽车性能体验基地激擎开营,为山城重庆的客户带来了一场速度与激情交相辉映的盛大聚会虽然淅淅沥沥下着小雨,但也阻挡不住一群热爱驾控的年轻菁英的试驾热情,享受次世代MAZDA3昂克赛拉来的驾驶乐趣。

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作为马自达第七世代产品集群首款车型,次世代MAZDA3昂克赛拉集成马自达最新技术成果与设计理念,凭借惊艳美感、越级质感、悦己驾感深度诠释其“惊艳质美座驾”的产品定位,并以更高次元的“人马一体”-“EFFORTLESS JOYFUL DRIVING无压力愉悦驾乘”征服山城重庆的8D魔幻道路与丰富的场地试驾科目,全方位彰显出马自达次世代科技的质美风范。

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到达试驾现场第一眼就被它的外观所吸引,“水晶魂动红”车漆质感明艳动人,没有机械的冰冷感,而是一种独有的侘寂美和屏息感,采用魂动2.0设计语言,以“删繁就简”的手法,打造日式美学最为精髓的凛艳之美

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试驾会开始前,厂家专业讲师深度讲解了次世代的产品优势,让到场嘉宾全方位了解长安马自达的产品与竞品的内在优势。

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本次试驾活动精心打造了专业的场地试驾,于竞技场中释放次世代MAZDA3昂克赛拉的驾驭激情。试驾科目包含直线加速、S弯稳定操控、紧急变道、U字弯道、紧急制动等,从加速/刹车性能、转向精准性、轮胎抓地力、悬架支撑性等多个方面考验车辆的操控性能。

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次世代MAZDA3昂克赛拉拥有1.5L和2.0L两种动力,本次试驾的为最顶配车型,采用2.0L自然吸气发动机,最大功率158马力,峰值扭矩202牛·米,与之匹配的是来自马自达自己研制由爱信代工的6AT变速箱变速箱和这台发动机已经是老搭档了,换挡逻辑清晰毫不拖泥带水,依靠绝佳的动力输出调教,能在宽泛的转速区间内达到接近峰值的输出,在体验直线加速项目时,深踩油门就对了!


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车辆通过S弯时,只要轻轻转动方向盘,车辆会非常坚决的执行命令这对于一台前驱车而言实属不易。另外,GVC PLUS加速度矢量控制系统也会帮助驾驶者尽可能的享受驾驶乐趣,在入弯或出弯时,这套系统会通过控制发动机扭矩,保证前轮不出现转向不足等情况,确保车身的稳定性。

 


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通过赛道最刺激的8字绕桩过程中,SEB蝶形仿生后悬架的表现超乎想象,在赛道极速转弯时,后悬架将车辆重心的偏移控制在近乎完美的范围之内在实际体验时,我们也能明显感受到,车尾的随动性良好,尤其在出弯时,你不会感受有到“拖沓”的感觉。

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车辆在过减速带时,悬架基本上能过滤大部分震动,次世代马自达3 昂克赛拉为了减少车身震动,采用了改良轮胎外壁橡胶弹性、提升悬架焊接点的刚性并扩大摆臂⻆度等方式,通过这样的方式来强化吸震或减少震动,从而进一步提升车辆通过电波路面时的稳定性和舒适性

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本次活动除了能够试乘试驾次世代MAZDA3昂克赛拉,还能在现场进行竞品的对比试驾体验,通过静态品鉴、动态试驾和对比展示等环节,全方位展示长安马自达的品牌和产品优势,进一步提升消费者对长安马自达的认知。

未来,长安马自达将持续为广大消费者提供更优质的产品与服务,享受舒适畅快的驾驶乐趣,贯彻“人马一体”的理念。


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