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用Jeep的方式和重庆来电 Jeep家宴暖心落幕

时间:2020-01-13浏览:55作者:17汽车网重庆站-蔺晖杰

 

2020年1月11日,“用Jeep的方式和重庆来电”暖心家宴暨指挥官PHEV试驾会圆满落下帷幕。来自重庆的车主朋友们、媒体朋友们欢聚一堂,一起参加暖心的家宴,品味美好的情谊和难忘的时光。

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  本次于家宴中亮相的这款新车——指挥官PHEV,在家族中可有着非凡的地位。作为Jeep旗下的首款新能源车型将为Jeep在新能源市场上开疆扩土。提到Jeep,所能想象的关键词非常多,“硬汉”“越野”“全路况”等。但和“新能源”来电还是第一次,说实话非常难想象,这两者的结合能擦出什么样的火花。

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  正值家宴前夕,指挥官PHEV试驾会也紧锣密鼓的展开了。作为大指挥官家族的一员,指挥官PHEV的外观和内饰与燃油版差别并不大。仅在一些外型细节上作出了小区分,比如在轮圈上方的绿色小标。还有一个差别就是指挥官PHEV有一种“特供色”——硅谷银。

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  作为Jeep这种主打“技术”的品牌来说,第一款新能源车型如果不拿出点真本事,怕是会被多方诟病的。好在这款指挥官PHEV也没让人失望。首先我们来看看这款新车的动力系统。

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  Jeep指挥官PHEV搭载由发动机、驱动电机、发电机组成的三芯协同混联式混合动力系统,充电2小时续航最长900km,NEDC测得工况油耗最低数值为1.6L/100km。说到这,也许你会好奇,这套强大的混动系统来自哪里。说到这套动力系统,其实大家也不会陌生。克莱斯勒的新能源MPV大捷龙也是运用的这套混动系统。并且这套系统在美国包揽多个奖项,因此,该系统的技术是非常有保障的。

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  Jeep指挥官PHEV搭载一台与燃油版同规格的GME-T4 2.0L涡轮增压发动机,这样的设定似乎在同级别并不多见。发动机的最大功率为169kW(230Ps)/5200rpm,峰值扭矩为311Nm/1750-5200rpm,扭矩较燃油版稍低一些,但这样能够带来更平顺的加速和更经济的油耗。

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  搭载的4种驾驶模式,都能给你明显不一样的体验。简单来说,HYBRID(混动模式)适合“耐力赛”用于节油出远门的;ELECTRIC(电动模式)适合通勤路况,用于走走停停的;E-SAVE(电量保持模式)适合省电,用于动能回收的;SPORT(运动模式)适合好路况狂奔,用于释放自我的。

 

  驾驶路途不算长,最大的体验就是动力不输燃油版,起步更加平顺非常适合城市道路。并且低速行驶时很静音,增加了驾驶与乘坐的舒适性。

 

  经过一段路程的试驾,不知不觉夜色也开始装点了整个山城。夜晚即将到来,Jeep的暖心家宴也拉开了序幕。

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  活动现场,火辣的外籍乐队为本次家宴送上序曲。在灯光、音乐、美食的伴随下,我们一起迎来了指挥官PHEV的价格公布。

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  贯穿整个家宴的,是不停歇的互动游戏和抽奖,大屏游戏、幸运抽奖、集赞送礼……惊喜大礼不断送出,不仅满足家人们挑剔的味蕾,也让全场的氛围始终保持热烈和欢快,更让Jeep的家人们能满载而归。


  一场暖心的家宴,让温情直达内心,品味美好情谊和难忘时光。时间总是那么短暂,在欢声笑语中Jeep暖心家宴画下了圆满的句号,让我们一起期待下一次的精彩。

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