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2020款全新一代瑞虎7

时间:2020-04-17浏览:25作者:17汽车网



2020年初,被大家戏称为“理工科”的“技术宅”奇瑞品牌,在2016年虎7上市后,相隔4年时间,重磅推出一款集颜值、动力于一身的2020款全新一代瑞虎7,可谓是千呼万唤始出来。在升级了老款瑞虎7前脸与内饰的情况下,对车身也是做足了诚意,年轻、跳脱这两个词语很完美的诠释了新一代瑞虎7,这款车也是奇瑞首款搭载Life in Motion 3.0设计语言的车型,意味着未来很长一段时间里奇瑞车型会换成这种家族式的设计。

 

今天我们就到店试乘试驾了这款新车,亲自感受一下新虎7带来的急速美感。

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这次试驾的刚好是1.5T版本的最高配豪华型,全新一代瑞虎7试驾车实测百公里加速时间在9.2秒左右,对于日常家用来说绰绰有余,这款1.5T涡轮增压发动机的最大功率为115kW,峰值扭矩230N·m,搭配上CTV变速箱,动力和平顺性得到了完美融合。

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全新一代瑞虎7的长宽高分别为4500/1842/1746mm。轴距为2670mm,同级SUV相比较,都有一定优势,让后排乘坐人员有了充裕的乘坐空间。

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全新一代瑞虎7的长宽高分别为4500/1842/1746mm。轴距为2670mm,同级SUV相比较,都有一定优势,让后排乘坐人员有了充裕的乘坐空间。

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车内中控区域可以惊呼:太香!除了全液晶仪表盘、10.25英寸中控屏之外还有一个8英寸的空调触控屏,三屏互动完美结合,让您在驾乘过程中乐趣十足。而中控区域的触屏按键、物理按键,还是旋钮阻尼感都带给你相当不错的反馈。

 

全新虎7电子挡把,操作起来相当方便。此外,车内大量运用软性材质和镀铬饰条以及氛围灯等加以点缀,可以说细节处质感提升不少。

 

 

全新一代奇瑞瑞虎7带给你的驾驶感受可以说是非常恰到好处。无论是底盘调教还是颠簸过滤都游刃有余,最重要的是新车配备2种驾驶模式可选,而当我切换成“运动驾驶模式”时,动力响应迅速,超车起来毫无压力。

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动力配置方面,全新一代瑞虎7提供1.5T+CVT/6MT两套动力组合,值得一提的是,全新一代瑞虎7搭载的9CVT无级变速箱获得“龙蟠杯”世界十佳变速器荣誉,传达效率高达97%,与1.5T发动机完美匹配,带来同级领先的超平顺驾驶舒适性和百公里6.8L的超低油耗,为用户提供从容、舒畅的驾驭体验。

 

基于奇瑞智能化战略平台奇瑞雄狮的“雄师智驾”i-Drive系统,秉承安全、省心、省力的自动驾驶开发理念,以使用户真正获得人性化的智能驾驶辅助体验。全新一代瑞虎7重点聚焦在智驾安全辅助系统上大幅升级,整体智驾功能更为丰富,同时具备20L2级同级领先智慧黑科技。

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同时,新车还搭载同级唯一达到全自动泊车辅助系统、14项自动巡航辅助系统、360度倒车影像、LKA车道保持、BSD全天候高精盲点监测系统、SLA限速标识监测及主动提醒、LDW车道偏离预警、博世ESP9.3车身电子稳定系统等,都让行车更加的安全。

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全新一代瑞虎7作为奇瑞在2020年的开年大戏,必然是要承担整个品牌的销量重任,通过这次试驾可以看出全新一代瑞虎7是一辆几乎没有短板的优秀车型,让我们共同期待2020年它能在10万级SUV领域取得怎样的辉煌成绩。

瑞虎3

瑞虎35.99-6.69万