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第十代索纳塔媒体先享会石家庄站圆满落幕

时间:2020-07-20浏览:1611作者:17汽车网 石家庄站

7月18日,“芯所驰 型"索"至北京现代第十代索纳塔媒体先享会在河北省石家庄市西部长青成功举办届时,来自石家庄的各主流媒体及自媒体朋友齐集一堂,历时两天第十代索纳塔深度体验之旅拉开帷幕 微信图片_20200720133034.jpg

1985年索纳塔作为当时现代的重磅车型正式推出,至今已有35个年头。因为进入国内的时机恰到好处,第四代车型在国内可谓人尽皆知,无论是私家车还是出租车市场都取得了不错的表现。时过境迁,今天的索纳塔已然蜕变为年轻一代的理想座驾,更加年轻化的设计以及运动套件的加入让索纳塔从第八代车型开始变得焕然一新,而今天我们试驾体验的就是焕然一新的北京现代第十代索纳塔。

从菲斯塔到第十代索纳塔,再到不久前发布的全新一代伊兰特,现代最新的Sensuous Sportiness设计语言经过近两年的发展变得愈发激进。大尺寸六边形前格栅是新款索纳塔前脸最鲜明的特征,酷似“鲶鱼嘴”的造型相较此前的设计更加扁长,能够将前脸视觉重心有效压低,营造出十足的运动感。

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车身侧面的腰线采用曲线设计的手法,并呈两头粗中间细的样式,在车辆后部又一分为二与尾灯相接,力量感十足,设计够硬。修长的车身配以溜背式的车顶,新款索纳塔看上去颇有四门轿跑的风格。即便国产版车型车身和轴距都有所加长,也丝毫没有破坏整车的比例。 微信图片_20200720133712.jpg

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车尾设计与车头相比毫不逊色,“微醺”的C字形尾灯与贯穿式LED灯带相连,点亮后极具辨识度。而在尾灯上部还设计了一排扰流片,再加上上翘的小鸭尾,运动气息营造得十分到位。 微信图片_20200720133102.jpg

对于设计相对激进的外观,新款索纳塔的内饰设计就要收敛不少,首先是仪表和中控屏布局,中控台上部,中控台表面以及车门板位置均采用软性材质包裹,并搭配红色缝线,做工用料让人挑不出毛病。中控大屏升级为12.3英寸,并通过一个曲面将两块屏幕连为一体,进而营造出双联屏的视觉效果。12.3英寸中控屏内置百度智能网联3.0系统,车机内的功能还是比较丰富的。飞翼式仪表盘以及四辐式多功能方向盘,多功能按键包含了ACC与自动辅助转向的控制,同时也带有换挡拨片 

动力方面,入门版车型将搭载1.5T+7DCT的动力组合,最大功率为125kW,尾标的“270T”预示着最大扭矩或在270N.m以下,相比老款1.6T车型动力相近但拥有更好的燃油经济性,更偏向家用、通勤为主的消费群体。而中高配车型将搭载2.0T+8AT的动力组合,以满足追求动力和性能的消费群体。

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