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BEIJING-X7,被严重忽视的十万级“宝藏”SUV

时间:2020-07-30浏览:8838作者:魏洪起

      【17汽车网 编辑测评】又是一位在颜值上俘获众生的选手,至少我是看到它的第一眼,就被它那前卫的设计理念所吸引了。也正因如此,后面几天开着它被无数人问道,你这车续航里程多少啊?我只能逐一回答他们,我这台车是烧油的。除了设计上的改变,全新BMFA架构影响的更多是在品控方面,新车在整体制作工艺方面有了长足的进步,在细细品味之后更能够感觉到它的不同之处。既然装配了全新的品牌Logo,BEIJING-X7又有没有一个全新的变化呢?请接着往下看。      

       首先是外形,BEIJING-X7的整体视觉比较大气,原创度很高。前脸部分,BEIJING-X7采用了非常夸张的大尺寸的格栅设计,一条贯穿式的镀铬饰条将大灯连接在一起。视觉效果极为霸气。

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      侧面部分,BEIJING-X7采用了两段式的腰线设计,简洁动感,隐藏式的门把手增加了不少科技感。  

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      隐藏式门把手现在比较常见了,不过BEIJING-X7是这种伸出式的设计,相比很多车型那种一头翘起的隐藏式门把手,这个明显更方便,也更耐用。     

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      BEIJING-X7轮毂样式比较新颖,同时也很符合这款车运动的定位。另外BEIJING-X7采用悬浮式车顶,算是当下比较流行的设计。      

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      尾灯设计也算是点睛之笔了,虽然贯穿式的设计屡见不鲜了,但是BEIJING-X7在尾灯内部结构上做足了文章,从立体感到科技感都很好的展现出来,配合双边共两出的排气布局,最大程度上保持了视觉运动感。  

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      内饰设计,物理按键被最大程度上取代了,三块液晶显示屏的加入更是在豪华科技氛围上起到了烘托作用。在细节用料方面同样值得称赞,大量的皮革以及软质材料,让内饰的细节质感更为出彩,至少坐进前排你能立刻感觉到,BEIJING-X7在这方面是用了心思的。     

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       配置方面同样丰富,测试车辆为顶配车型,所以越级的配置在它身上也是悉数出现。空调控制面板为一块液晶显示屏,显示效果也较为细腻,而且还能操作其它相关功能,复杂性确实偏高,但是可玩性也强值得你去细细研究一番。

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      动力方面,搭载了代号A156T1H的1.5L涡轮增压发动机,最大功率188马力(138千瓦)/5500rpm,最大扭矩:275牛·米(1500-4500rpm),传动部分,匹配的是7速双离合变速箱。小排量发动机配合双离合变速箱,在自主品牌车型上出镜率比较高,也是能够在保证动力输出情况下还能拥有更好燃油经济性的绝佳选择,具体表现怎么样请接着往下看。   

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       虽然配备的是小排量涡轮增压发动机,但是低扭表现绝对令人满意,中前段的扭力输出来的比较积极,能够在起步阶段让你感觉脚下有一定的从容感。在合理的驾驶风格下,即使在普通模式它也能够给你顺畅的驾驶感受。调至运动模式,发动机转速会明显提升,而且换挡转速也会适当延后,基本上稳定在2000-3000rpm左右,动力也能够做到最为及时的响应。

      总结:

      自动挡致风、致尚和致潮版肯定是全系销量的主力军,这三款车型彼此之间1万元的差价对应的配置也实实在在,如果您对配置要求不高,仅购车用于普通家用代步,那么次低配车型基本满足条件;以我们日常测试的经验来看,致尚版的配置相对于价格表现最实在,360°全景影像、全景天窗、丰富的车机功能、自动空调,舒适娱乐方方面面都有所顾及,而视觉上也仅仅是18英寸轮圈稍逊的视觉效果,因此我们极力推荐您这款车。当然,致潮版在致尚版基础上进一步强化科技感安全性,只要您的预算不算紧张,再多花1万元增配也是完全值得的。(文/图17汽车网 魏洪起)

BEIJING-X7

BEIJING-X710.49-14.69万