北京 
当前位置:首页>资讯>正文

吉利大大大豪越穿越北回归线、探访茶马古道

时间:2020-09-23浏览:1278作者:17汽车

我们的未知总是多过已知,风景永远在我们想不到的地方出现,不管是现在还是将来,大自然的真实会在我们的行走中更加绚丽!驾着,抛开压力和烦恼,远离浮躁的喧嚣

图片1.jpg

      近日,小编受邀参加了吉利豪越穿越北回归线、探访茶马古道之旅,率先体验了一下大到可以躺赢的大豪越。

图片2.jpg

      一大早云南吉沃通吉利4S店集合整队完毕,向本次旅行的第一个打卡点“墨江北回归线标志园”出发。喊声“你好吉利”唤醒豪越自带的GKUI车机系统后,告诉它“墨江北回归线标志园”,导航自动开启。

图片3.jpg

      GKUI吉客智能生态系统让导航时时在线,更重要的是其拥有了海量的车载娱乐(含2000万+在线版权音乐、40万+高品质音乐、100+音乐推荐分类、29种电台分类、3000个在线广播),让再远再长的躺赢之旅也不再无聊与寂寞,且这一切都可以通过"你好吉利"语音唤醒,轻松搞定。

图片4.jpg

图片5.jpg

      豪越的中网被赋予了“宇宙回响”的概念,但其实更像是之前“水波涟漪”的改进版,豪越全系三款车型都配置有全LED头灯,试驾的顶配车型还加入了多光束矩阵技术,因为试驾时间有限并没能体验到这款头灯的实际功能,但在夜间车辆解锁时,头灯的点亮效果还是非常炫酷的。

图片6.jpg

      大豪越作为躺赢SUV最大的一个亮点无疑是大,其拥有4835/1900/1780mm的长宽高及同级最长的轴距2815mm,拥有同级第一的"69%得车率"(超过市场上99%的车辆),打造出"躺赢"的车内空间(后备箱最大装载空间为2360L),哪怕是一张纵深2.2米的大床也可以放得下。为了能更好地体验躺赢之旅,吉利还为此次试驾特别准备了一张2.2米的充气大床。

图片7.jpg

      别看豪越车身大,但操控非常轻松,方向盘转向手感十分流畅,最小转弯半径只有5.3米,一把掉头换道轻轻松松没问题。

图片8.jpg

      这次茶马古道试驾里程达500多公里,沿途路况复杂,既有高速、城区,也有像太阳河森林公园里狭窄、多弯、陡峭的非铺装道路,这对我们驾驶的豪越也是个全面的考验。吉利豪越搭载的是1.8T发动机匹配7DCT变速箱,最大扭矩300N·m,动力和悬挂调校方面其实更强调乘坐的舒适,但面对这些考验却也完全够用;同时,豪越提供了舒适、运动、经济三种驾驶模式,将舒适性、强大性能和燃油经济性在不同场景下淋漓尽显,驾驶者可以根据不同需求自行调整。

图片9.jpg

图片10.jpg

手工制作普洱茶

图片11.jpg

旅行与美食不可分割

图片12.jpg

图片13.jpg

      这是一辆非常好开和舒适的SUV,小编第一次长距离驾驶大豪越,低速方向盘转向轻盈准确,在日常城区形式停车入库完全不费劲。但是高速还是多少会影响驾驶的稳定感,在500多公里的驾驶过程中,豪越的底盘,减震表现还是能让人满意的,对于路面大部分的振动都可以有效过滤,在经过长波振动时,也可以拉住车身。动力方面没有问题,三种模式的驾驶方式可以应对任何路面情况,唯一感受就是在经济模式下退档提速会有明显顿挫感。


宝马5系

宝马5系41.99-59.39万