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“逆天”颜值,领克01 强势登陆太原!

时间:2018-01-06点击量:13

    领克01 作为吉利汽车旗下的首款中高端车型,拥有着个性的外观设计,并融合了沃尔沃基因。从亮相、上市、直至今日一直保持着较高的市场热度。为了进一步丰富领克品牌的产品线,领克02、领克03也将在筹划之中。小编带着众网友的好奇心今天到"太原中鑫之宝领克中心"探寻究竟.

领航设计新风尚

       领克有4种设计风格,外观细节(中网、前包围、侧裙等)、轮圈款式和颜色、内饰配色等方面都有所不同。据资料显示,领克共设计了12款轮圈、15款方向盘、7种颜色的“Rainbow小夜灯”,选择困难症用户慎入。我们这次试驾的车型是2017款领克01 劲 Pro(以下简称领克01),配备四驱系统,应该是车系中的顶配车型。

创新精神突显个性

       中控台造型和外观一样,富有创新精神,明显倾向驾驶员一侧。刚接触的时候看着确实有点不自然,感觉怪怪的,但当坐上驾驶位之后,你会发现,这个布局其实很顺手。

中控台上的大屏幕很吸睛,器大,活好,UI界面设计要充分利用大屏幕优势,用起来才会觉得爽。领克01的表现不错,而且屏幕基本上没反光。多媒体系统主要有媒体、导航、互联、功能四个大版块。

驾车不但配备全景影像功能,还有前后共8探头雷达。不够的话还有自动泊车功能,具有泊车和驶出两种模式,新手上路也毫无压力。

       关于静态体验,领克01的外观内饰设计很创新,第一眼看着挺特别的。我觉得这是一场赌博,突破性的设计,如果能接受,那你会很喜欢,如果接受不了,那就没有然后了。就我个人而言,看到实车之后,我是非常喜欢的,细节处理很不错,用户体验与同价位的经济品牌车型要好。

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动力系统平顺优雅

  领克01的动力总成是和沃尔沃一起开发的,发动机是VEP4 2.0T发动机,对应四驱和两驱车型,分别变匹配7速湿式双离合变速箱和爱信第三代6AT变速箱。从工程师介绍以及试驾体验来看,平顺性是领克01最主要的调校思路,发动机动力输出没有很明显的爆发点,变速箱换挡也是很平顺的。

       领克01的减振效果会让人越开越喜欢,但转向手感就没这感觉了。舒适模式下,方向盘转向力度会轻一些,而且没那么敏感,转动方向盘之后,车头的响应速度会慢一点点,而运动模式则会相对沉一些,车头也更灵。

     双离合变速箱就像是一匹野马,调校得好的话,自然是好处多多,调不好落得一身毛病,那就不好玩了。就这台四驱版的领克01而言,变速箱调校得分很高,日常驾驶挑不出毛病,慢驶堵车不抖不顿,跑山路也没问题,对于双离合变速箱来说很不容易,能达到这水平的车型真心不多。如果从运动感的角度来看,会觉得不过激情,换挡速度可以再快一些,带点冲击感,但我想这应该不是大部分目标用户的需求。

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        简单总结一下试驾感受,关于驾驶感方面的,总体来说是有高级感的,在这之前你不会认为在20万左右的车型能给到你这感觉,算是有点小惊喜吧。在领克01上,沃尔沃的味道挺明显的,但会更偏向舒适性一些,这是个好事情,应该会是大部分消费者都会喜欢的口味。如果你比较在乎驾驶感受,喜欢人车合一的感觉,那你应该会喜欢它。如果你要的只是一个代步工具,也没问题,它的能带给你比肩豪华车的驾乘体验。


现车已经到店,欢迎莅临品鉴!

太原中鑫之宝领克中心  销售热线:0351-5660000

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