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“雷克萨斯SUV”即将登场这次要吊打H6

时间:2018-03-06浏览:2作者:温州鹏盛

 

       13,589台,东南汽车旗下的小型SUV产品DX3终于成长为了自主前三的一线产品,这个来自于01月的最终统计销售数据仅仅位列宝骏510和长安CS35之后,而排在它身后的那些大牌还有远景S1/X3、荣威RX3以及去年拿下中国小型SUV年度销量亚军的哈弗H2。

 

    “我们终于干掉了哈弗H2!”这应该是东南汽车营销公司在统计出最终销量之后的欢呼声,虽然仅仅是一个月,但是东南DX3一月份1.35万台已经是这一车型上市至今的单月最高销量,不仅如此,东南DX3全新的户外版车型昨天将再次提升整个系列的市场占有率和覆盖面。

 

       如果你以为东南汽车只是想单凭DX3做好小型车市场那就大错特错了!这个见证了大陆与台湾“友谊”的品牌(福汽与中华汽车共同出资成立的东南汽车,中华汽车为台湾裕隆母公司)将会在新一年向一线紧凑SUV发起冲击,而其所用的并不是新车,而是基于现款DX7升级打造而来的改款车型。

 

       这次19款DX7主要升级的部分还是车辆的外观,本以为会被打造成与DX3相似的年轻运动脸的它却换为了全新的造型,整个车头以更为顺畅的自然流线构成,但是怎么觉得有些眼熟?云度π1、长安睿骋CC、三菱欧蓝德不都是这样样子吗!对,这就是车商们百试不爽的X脸,从最初的欧蓝德,到奠定地位的雷克萨斯,X脸似乎成为除奥迪大嘴之外的又一经典造型。

 

       相比于欧蓝德的挺拔和雷克萨斯的前卫,DX7的这张X脸显然是结合了自家品牌理念打造而来,如品牌LOGO一般柔和的流动线条设计出现在了主格栅之中,从车灯边角的勾勒到大嘴下部分横幅的造型均是如此,而更加突出的银色扰流板更是赋予了DX7轿跑的气质。

 

      当然,这种扰流前唇并非有车型都有。在售的17款/18款车型上,DX7仅搭载了一台1.5T发动机,而这次尾标为“280T”的新车搭载上了全新的1.8T涡轮增压发动机,其最大功率将会达到197Ps,这种比上不足比下有余的做法在途观L上就已经被用过了,东南DX7这次跟风也很聪明。

 

       另外,车尾的变化则集中体现在灯区。C型灯带的处理也非常符合当下潮流,而出现在灯组上下部分的车体线条也让我们看到了身位小众车商的东南汽车,在特点打造和个性化创新上显然比哈弗、长安这些大厂有想法得多,这也是为什么东南汽车能够在竞争激烈的SUV市场中异军突起的重要原因。


东南DX7

东南DX78.99-14.99万