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瑞虎7与博越同台PK,性能大起底,你站谁?

时间:2018-03-29浏览:2作者:安奇奇瑞

SUV作为近几年汽车市场的消费热点,中国品牌的SUV车型已经在市场中站稳了脚跟,已经有不少SUV车型的质量和品质不逊于合资品牌,今天向大家推荐的吉利博越和奇瑞瑞虎7就是这样的典型例子。

文中对比车型


瑞虎7 20181.5T 自动豪华版

博越2018款 1.8TD 自动两驱智慧型

4G互联版

厂家指导价

13.89万

14.18万


智能配置,让爱车更“聪明”

驾驶一辆智能好车,宛如与好友同行。说到智能配置,在定价10-15万级别的SUV车型中,瑞虎7绝对称得上是良心之作。


瑞虎7 20181.5T

 自动豪华版

博越2018款 1.8TD

自动两驱智慧型4G互联版

远程控制

车辆远程控制灯光/鸣笛、发动机远程启动/关闭、远程空调开启/关闭和温度控制

远程启动

语音交互系统

听得懂32种方言、会聊天的系统

可以进行聊天

GPS

在线GPS导航”融合了“高德+百度”双地图、定位互动服务

仅配置高德地图

GPS升级服务

免费

第二年付费升级

瑞虎7和博越虽然都有远程启动功能,但瑞虎7显然功能更加全面,远程控制灯光/鸣笛、发动机远程启动/关闭、远程诊断、被盗车辆追踪、远程后备箱控制等等功能都是同价位的博越欠缺的。

瑞虎7强大的“在线VOS智能语音交互”功能,是同级中唯一能听得懂32种方言、会聊天的系统。相比于博越被人诟病的GPS的使用体验和付费升级,瑞虎7在线GPS导航融合了“高德+百度”双地图,并且这是在同级中唯一享受终身免费升级服务,实惠又便捷。


 

(在线VOS智能语音交互)

自由操控,让爱车更“好动”! 

    自由操控,让爱车随心而动大概是很多人的梦想。

瑞虎7优异的操控表现一直被业界称道,基于捷豹路虎、观致技术国际化水准的T1X平台,降噪性更好;采用路虎、极光同级悬挂,底盘调教,高通过性。

博越前悬使用麦弗逊式,前副车架使用螺栓连接的全框式,后悬采用多连杆式独立悬架,是国产SUV中的标配,而瑞虎7后悬架采用了4连杆式,减震器与弹簧分离,后悬减震机构几乎与控制臂垂直,在操控性方面表现极佳,比起同级别的“多连杆”配置更名副其实。

通过性上两者差别更明显。和瑞虎7的高达210mm的离地间隙相比,博越的离地间距仅有167mm,通过性大打折扣。瑞虎7在越野性能上的出色表现也是可圈可点,24.7°的接近角、29.5°的离去角也在同级别车型中占不小优势。


(瑞虎7的专业越野通过性示意图)

 

安全护航,让爱车更“坚强”

除了乘坐的舒适体验,安全性能也是选车最需要慎重的一环,从功能上来看,博越的安全性能几乎被瑞虎7“碾压”!奇瑞7的360°智能安全防护,不仅配有6气囊多方位安全保护技术,能做到100-0km/h 39.70m超短刹车距瑞虎7的实用辅助功能:车道保持、360度全景摄像头、并线辅助等等,是同价位的博越做不到的。


瑞虎7 20181.5T

 自动豪华版

博越2018款 1.8TD 自动

两驱智慧型4G互联版

并线辅助

车道保持


惊艳设计,让爱车更“带感”

在个性为王,颜值当道的时代,买新车,没有拉风的外观可不行!

瑞虎7的采用H.D.S灵性动感水流车身造型,搭配满天星璀璨前格栅,灵动夸张,设计感十足,新款博越在外形上也做了不少调整,保留了“水滴涟漪栅格”,大灯与进气栅格连在一起,边缘成弧线形,比较沉稳。瑞虎采用犀利三叉戟式氙气前大灯组合,比起博越LED前灯,照射范围更广,更明亮。

(瑞虎7博越外观对比)

外表的华丽和内在修养相辅相成。在内饰上,瑞虎7配置了包裹式宽大真皮座椅,驾驶座电动6向调节+电动腰部支撑(博越只在顶配车型中包含电动腰部支撑),相比于博越的仿皮+真皮座椅,瑞虎7乘坐更舒适,黑棕拼接设计更有个性,深受年轻人喜欢。


(瑞虎7博越内饰对比)

通过这几个层面的比较,我们不难看出:瑞虎7与博越在外形上不相上下,但配置更多样,交互更便捷,智能控制和安全性能也更有保障,符合喜欢高科技的年轻人口味。至于博越,沉着稳重是其最大的卖点,两款车都是自主SUV车型中的良心产品,大家可以根据自己的喜好进行选择。

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瑞虎7

瑞虎79.79-15.09万